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还在为高速偷逃费烦恼?华为云帮你一招制胜!

发布时间:2019-08-24 15:24:57

2018年5月,国务院常务会议决定取消高速公路省界收费站。一年后的2019年5月,国务院印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,正式将收费公路制度改革推向快车道。《方案》要求,2019年底ETC普及率将达到90%以上,同时实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖。高速公路数字化转型的大幕已经拉开。


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公众在体验到节省费用、便捷通行的同时,高速公路的管理运营单位却面临新情况下的困扰:一些不良分子利用系统的“漏洞”进行偷逃费,且偷逃费方式呈现多样化,包括换卡逃费、车头挂车分离逃费、倒换电子标签、ETC车道跟车逃费等,同时偷逃费行为向专业化、团伙化演变,给高速运营单位带来大量经济损失和严峻挑战。


目前,收费卡口仍主要使用传统稽核方法。传统方式通常将初步的车辆行驶异常信息(如频繁进出站等)作为筛查依据,大量逃费行为难以被及时发现。


传统方法存在的主要问题是:

  • 大数据分析应用较少,缺乏数据深度分析;

  • 基本以收费数据为主,视频/图片等辅助证据不足;

  • 依赖大量人工进行稽核,效率低下。


针对传统稽核方法的多重痛点,华为云正式推出高速公路大数据稽核解决方案。


该方案基于华为云业界领先的云数字平台,结合华为在高速公路行业的深厚积淀,利用大数据、人工智能、云边协同等先进技术,实现了海量通行记录数据的偷逃费自动分析,并结合门架摄像头抓拍的图像记录,实现偷逃费车辆的精准打击,保障高速业主收益。


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华为云大数据稽核解决方案包括三大平台:


AI边缘稽核平台,基于华为自研鲲鹏920和昇腾310芯片+智能边缘平台IEF Edge架构,实现30+车辆特征和上万种车型的识别、稽核场景的实时处理,车辆通行照片的存储;


大数据稽核平台,主要包括基础设施层、平台层、使能层、应用层:

  • 基础设施层:提供计算、存储、网络等基础资源

  • 平台层:提供智能数据湖平台DAYU、AI开发平台ModelArts、边缘管理平台IEF、数据库及中间件等通用平台及组件

  • 使能层:提供车辆识别算法、以图搜图、路径还原等基础能力

  • 应用层:包括稽核系统、客服系统等其他公共服务类系统,其中稽核系统主要实现偷逃费模型、通行记录分析、证据链管理、信用管理、黑白名单管理等稽核相关功能


车辆特征训练开发平台,实现新的车型识别和车辆特征识别能力的持续提升,车辆异常通行照片的持久存储;其中ModelArts是一站式AI训练开发平台,提供车型和车辆特征的海量数据预处理及半自动化标注、大规模分布式训练、车辆识别模型自动化生成、云边按需部署模型等能力。


方案主要的优势有:


01

快速上线

18大类160+资源及服务即买即用,降低初始投资的同时,大数据稽核等高速公路应用系统可在一周内完成上线


02

降低成本

通过华为云云边协同架构,车辆特征在边缘就进行结构化处理,500KB的图片结构化后只有2.5KB~5KB,门架到路段或省中心的带宽成本降低100~200倍


03

性能提升

采用华为自研业界领先的芯片级加速、多维建模、联合检索等技术,大数据处理性能提升30%车辆特征向量搜索性能提升20+倍千亿条记录秒级返回,极大提升海量通行记录的稽核处理效率,让偷逃费无所遁形。


04

开放兼容

开放架构,支持第三方厂家算法的导入和管理,让高速业主能引入业界最优的人工智能技术。


05

持续演进

基于车辆特征训练开发平台,车辆特征识别模型训练由数周降低到数小时,对于新的车型及特征能快速构建起相关识别能力。


06

简化运维

边缘设备及业务统一管理,算法模型统一批量下发,极大简化系统运维。


在此次取消省界收费站的项目中,国家有关部门对网络安全提出明确要求:全面落实等级保护第三级要求。


华为云致力于为客户提供高度可信的业务运行环境,易获取、按需使用、弹性扩展的云安全服务,帮助客户保护云上的应用系统和重要数据,华为云已获得了CSA STAR、ISO安全体系等20多个安全合规认证,并在2018年就高分通过了等保四级测评。华为云既要让客户用得好,更要用得放心。


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一条条高速公路连接天南海北与五湖四海,像强劲的动脉横亘在中华大地的肌肤上,为社会运转提供源源不绝的动力。省界收费站的取消与ETC的普及标志着交通智慧化改革的深化,让连接更加紧密与顺畅。华为云大数据稽核方案希望助客户一臂之力,推动高速公路管理向精细化发展,为公众出行提供更多便利。


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